Rosberg vuelve a ganar

Mclaren a puntuar

Kimi salva la honra de Ferrari

Una vez más hemos vuelto a disfrutar de un gran espectáculo con batallas hasta la última vuelta, y donde los protagonistas no han sido los neumáticos sino los pilotos que han salido retrasados en parrilla y que han hecho tremendas remontadas.



MERCEDES. Rosberg domina de cabo a rabo una carrera en la que la única preocupación sería el hacer una buena salida, deberes hechos y nuevo triunfo. Hamilton ha salvado los muebles acabando justo por detrás de su compañero, gran remontada del inglés en parte gracias la estrategia de su equipo que le facilitó adelantar a un Bottas que plantó cara al inicio de carrera. A 43 de Rosberg.


FERRARI. Si desde Italia apuntaban a que las prisas de traer el nuevo motor eran para plantar cara de una vez a los Mercedes, decir que no han podido hacer nada. Primero Vettel abandonaba en la salida con un tremendo cabreo tras esos dos golpes de Kvyat, nuevo encontronazo entre ambos. La gloria del equipo pasaba a las manos de Kimi, que se limitó a batallar con Bottas por ese último escalón del podio, una plaza que acabaría logrando gracias a la estrategia de los de Maranello.
 

WILLIAMS. Tenían que aprovechar que este circuito les venía como anillo al dedo y no estuvieron a la altura. Bottas era su principal bastión pero lo dinamitaron en la parada que le hizo perder el podio, mientras Massa en tierra de nadie terminaba 5º.

McLAREN. La gran sorpresa de la jornada, y esta vez positiva, la ponen los de Woking. Alonso acababa 6º gracias en parte a su gran salía donde partía 14º y en dos curvas se ponía 7º, desde ese momento y gracias a los toques y abandonos tendría una carrera plácida lejos del pelotón de coches que vendrían por detrás. Button conseguía el último puntito a última hora tras pasar a Sainz, por fin Mclaren se lleva un buen botín para casa, y eso que no era un circuito propicio para ello.


RENAULT. Otra de las sorpresas, tras salir 17º y 18º, ya en la salida se colocaban 10º y 11º para ser Magnussen quien lograría una meritoria 7º, confirmando que la clasificación son su talón de Aquiles.





HAAS. De nuevo el protagonista ha vuelto a ser Grosjean que remontó de la 15º a la 8º plaza mostrando mucha consistencia en carrera, la que les falta en clasificación al igual que Renault. Gutierrez pos su parte vio lastrada su carrera con el toque y posterior sanción de la primera curva, el mexicano no acaba de levantar cabeza.


FORCEINDIA. Mal Hulkenberg que por segundo año consecutivo acaba su participación aquí en la primera curva, mientras Pérez tenía que parar pronto por un pinchazo que le obligaría a hacer una parada más que todos sus rivales directos, al final una 9º plaza que sabe a poco.

REDBULL. Hay que bajar hasta el 11º para ver al primero de los suyos, que tras sufrir el caos de la primera vuelta se han visto obligados a jugarse la carrera con una estrategia muy arriesgada que nunca funcionó, el poner los neumáticos medios que no se usaron en todo el fin de semana y que acabaron siendo demasiado lentos. Carrera para olvidar también para Kvyat que corría en casa extra motivado, y se llevó por delante a Vettel con quien tendrá más que palabras la próxima vez que se vean.

TOROROSSO. Una nueva oportunidad perdida para sumar puntos. El más damnificado del día fue Max que realizo una carrera muy consistente que le llevó a ponerse por momentos en 2º posición, y que rodaba tranquilamente en la 6º plaza hasta que su motor dijo basta. Por otro lado Sainz ha vuelto a tener unos problemas con su motor que le obligaron a parar pronto, lo que le hizo acabar la carrera con mucha degradación, eso y una incomprensible sanción de la FIA por realmente no sé qué decir, en fin otra oportunidad perdida.

SAUBER. Poco podían hacer hoy y al menos hemos visto una bonita batalla entre Ericsson y uno de los RedBull durante unas curvas algo casi inédito

MANOR. Han acabado muy decepcionados, primero Haryanto abandonada en la salida mientras su compañero se colocaba en una meritoria 14º plaza, haciendo como de costumbre buenas salidas. Además se le ha visto muy activo en diversas peleas, confirmando que no son esas tortugas del año pasado.

En conclusión el mundial debería estar ya decidido,estadísticamente nunca un piloto que ha ganado las 4 primeras carreras ha perdido el mundial, pero todavía restan muchas carreras que ojalá sigan siendo tan movidas como las que hemos tenido hasta ahora.