La carrera más corta en la historia de la F1

Los accidentes causados por el aguacero obligaron a suspender la prueba

Victoria para Senna seguido de Mansell y Berger (click foto para vídeo)

 

Hoy es de mención hacer un review sobre el GP de Adelaida (Australia) de 1991. Y es que tal día como hoy se cumplen 24 años de la que es hasta nuestros días la carrera más corta en la historia de la Formula 1, duró 14 vueltas o lo que es lo mismo 24m 34,89segundos antes de que fuera suspendida por la lluvia.


En la parrilla de salida se encontraba quién sería campeón ese año Ayrton Senna que compartía fila con su compañero Berger, seguido de los Williams de Mansell y Patrese quienes rivalizaron ese año para evitar el inevitable triunfo de Senna (cosa que sí lograrían los años próximos).


En la carrera poco que comentar, de los 26 que partían sólo 14 aguantaron sobre el aguacero durante esos escasos 25 minutos que duró la carrera. La victoria fue para Senna seguido de Mansell y Berger.

Repasamos el último GP de México en 1992

Victoria de Mansell en una nueva muestra de dominio del Williams-Renault

Schumacher lograba aquí su primer podio. (click en foto para video)

Era la segunda prueba del mundial de 1992 y no hacía mas que refrendarse el dominio absoluto que tendría ese año el Williams-Renault pilotado por Patrese y Mansell, este ultimo sería campeón del mundo casi doblando en puntos a su compañero.

Ya en la parrilla de salida teníamos una primera fila copada la dupla de Williams, seguido de los dos Benetton de Schumi y Brundle y con un Senna 6º a mas de dos segundos de tiempo de la pole (no sería el año de los Mclaren).

En la salida Senna consigue colocarse 3º y empieza a intimidar a los Williams pero con el paso de las vueltas estos empiezan a  poner tierra de por medio, y ahora ve su plaza amenazada por los Benetton con los que tendría una buena lucha hasta que los problemas en la transmisión acaban poniendo fin a la carrera del brasileño.

A partir de ese momento las posiciones del podio quedarían ya establecidas y los ojos se centraban en el duelo Berger-Brundle por la 4º posicion con bonitas pasadas hasta los problemas del de Benetton (BRU) le obligan a abandonar.

Y así finalizaba la que hasta hoy es la última carrera de F1 disputada sobre el asfalto mexicano, esperemos ver este finde un nuevo espctaculo.