Mercedes quien más rendimiento les saca
Ferrari y RedBull también los usan
Usarlos en carrera es la clave
Vamos a repasar esta función tan famosa en la actualidad y que es de vital importancia en clasificación, aunque la clave es quien sabe también usarlo en carrera.
Partiremos de las potencias estimadas de los principales fabricantes. Mercedes y Ferrari estarían igualados en 940cv, con Renault algo por debajo con 915cv. Honda no entra en el estudio porque están en otro mundo paralelo.
Con esta información debería haber igualdad entre italianos y alemanes pero aquí es cuando entran los mapas motor.
Mercedes consigue un extra en clasificación de 35cv (mapa STRAT2), RedBull de 25cv y Ferrari de 20cv, con lo que la proporción anterior se viene abajo.
Y en carrera más de lo mismo aunque aquí los Mercedes son los únicos capaces de mantener un mapa agresivo y durante más tiempo, lo que les hace marcar diferencia con unos 25 cv extra (mapa STRAT4) por encima del resto.
En resumen que todavía no estamos en la barrera de los 1000cv como alguno habla y que los Mercedes están en otro mundo, nada que no supiéramos a estas alturas.
Mercedes consigue un extra en clasificación de 35cv (mapa STRAT2), RedBull de 25cv y Ferrari de 20cv, con lo que la proporción anterior se viene abajo.
Y en carrera más de lo mismo aunque aquí los Mercedes son los únicos capaces de mantener un mapa agresivo y durante más tiempo, lo que les hace marcar diferencia con unos 25 cv extra (mapa STRAT4) por encima del resto.
En resumen que todavía no estamos en la barrera de los 1000cv como alguno habla y que los Mercedes están en otro mundo, nada que no supiéramos a estas alturas.
