Sorprendente fichaje en Maranello

Vettel tendrá cerca a su torpedo favorito

Seguro esta pregunta se la ha hecho más de uno hoy tras conocer que el piloto ruso había firmado con los de Maranello como piloto de desarrollo.

Inmediatamente todos pensamos en Vettel, y es que el alemán va a tener muy de cerca a su verdugo en aquel aciago inicio de mundial del 2016, donde tuvo sus manos y sus menos con el “torpedo” ruso en China y Rusia.

Horner desveló un secreto a voces

Vettel y Alonso juntos, fue posible

Uno de los grandes sueños de los aficionados de la F1 es ver a estos dos pilotos bajo el mismo volante, y eso pudo pasar hace unos años.

Christian Horner ha abierto estos días el baúl de los recuerdos para decir algo que ya muchos sabíamos, durante aquel periplo de Alonso con Renault tras su salida de McLaren, los toros quisieron hacerse con sus servicios.

Estalla la guerra

Vettel quiere aclararlo

Hamilton sólo piensa hablar en pista

Lo vivido el domingo entre Vettel y Hamilton parece haber sido el estallido de una guerra civil en la F1 con el telón de la lucha por el campeonato de fondo.

Hasta ahora había más risas que tensión entre ellos, pero tras el incidente Vettel quiere sentarse a hablar cuanto antes con un Lewis, pero éste no tiene pensado hacerlo, sólo lo hará en pista.

Polémica por su colocación en la parrilla

Los equipos piden explicaciones

Al final se salvó de la sanción

Charlie acepta las disculpas pero que no s repita

¿Vettel frustrado?

Ya sería el broche de oro para la temporada aciaga de Ferrari y suya personal, y es que la FIA estuvo  valorando suspender al alemán en el próximo GP de Brasil.

La acción la tenemos todos en mente y en el vídeo se repasa cada una de las radios que tanta polémica han levantado en las últimas horas.

Se toman los test de Pirelli en serio

Parece que los de Maranello han tomado ventaja en uno de los temas que van a ser clave para el rendimiento del monoplaza en 2017, los neumáticos. 

Decimos esto porque no se han tomado los test de Pirelli como una broma, sino que han acudido siempre a ellos con sus pilotos titulares y en especial con su hombre de futuro.

A Vettel le llueven críticas desde Italia

Kimi le gana la partida esta temporada

 Los tiempos de RedBull han acabado

Después de su desafortunada actuación en el GP de Malasia sabíamos que en Italia las reacciones no se harían esperar, y así ha sido.

Tienen claro que Vettel este año está desaparecido y más aún en las últimas carreras donde Kimi ha sumado 79 puntos por los 57 del alemán. 

Saliendo último llegó 5º

Pérez otro que lo bordó

Pobre botín para Ferrari

Rememorando el GP de Interlagos 2012

Nuevo asalto por el mundial entre Alonso y Vettel

Vettel se coronó como el tricampeón más joven de la historia

En la época estival que nos ocupa, se están disputando los JJOO de Brasil 2016 con más pena que gloria para España. 

Parece imposible olvidar lo que pasó allí hace casi cuatro años, en Interlagos, donde Fernando Alonso que clasificó octavo peleaba por el campeonato del mundo de F1 contra un tal Sebastian Vettel que partía desde la cuarta posición, con coche orquestado por el cerebro de la bestia energética Adrian Newey, autor también del coche con el que perdió la vida en su día Ayrton Senna. 



Cualquiera de los dos iba a ser el tricampeón más joven de la historia de la F1. Vettel tuvo un toque en la salida con el sobrino de Magic, Bruno Senna, que tuvo que abandonar la carrera poco después. Algunos soñaban con una oportunidad de Fernando Alonso de coronarse tricampeón del mundo en un mundial tan perfecto y carente de errores. 

Pero el autor de la criatura azul lo tenía todo perfectamente calculado y el príncipe alemán se coronó por tercera vez, por muy poco. El resto ya es historia, hay quien piensa que lo mejor está por llegar… ¿o quizá ya pasó?

Artículo de Antonio A. López Fernández 

La anécdota del GP

Finalizada la carrera en rueda de prensa Vettel nos contaba una historia que no vimos durante la retransmisión que tuvo como protagonistas al alemán, Hamilton y una pareja de gaviotas.

Mientras lideraba el GP llegando a la primera curva Vettel se encontró con estas dos gaviotas que se cruzaban en su camino. No quiso llevárselas por delante y modificó su trayectoria, mientras detrás Hamilton continuaba la suya confiando en que estos animalillos echaran a volar como así fue.

Todavía están resentidos de su marcha voluntaria

Continúan lanzándole palos, esta vez Marchionne

 Y Montezemolo defiende a Alonso

 

Ha pasado ya una temporada desde que Alonso se fue Ferrari buscando nuevos retos y opciones de ganar el mundial, resentido de tantos años de intentos esperando en vano a que Ferrari levantará el vuelo.

Ha pasado un año ya y en Maranello siguen sin superar el trago de ver como un piloto abandona la escudería por su propia voluntad, quizás de los pocos por no decir el único en la historia que lo ha hecho, y es que pilotar ese monoplaza rosso y formar parte de la familia delos "tifosi" es algo que cualquier piloto quisiera soñar, y decir que no a todo eso debe ser cuanto menos doloroso.

Desde su salida no han parado de darle palos al piloto asturiano, desde la prensa como aquella periodista de  italiana de la sky que le llamó "pedazo de imbécil" y que fue despedida, hasta excompañeros como Trulli que dijo "No hay duda de que Alonso es un gran piloto, pero cuando las cosas no funcionan, es muy difícil para él pensar en el equipo. Creo que es un error de Fernando".
 

Pues el nuevo artista contemporáneo se llama Sergio Marchionne que es el CEO del grupo FIAT, y que ni corto ni perezoso recientemente ha cargado contra Alonso diciendo que "Vettel es mas ferrarista que Alonso en cinco años".

Ha pasado sólo un año y se ha encumbrado la figura de Vettel a los altares para desprestigiar lo hecho por Alonso en su paso por Maranello. Se escusa para decir esto en que Vettel se preparo un discurso en italiano en la cena del equipo y que valoro mucho su esfuerzo por aprender el idioma, quizás olvide este hombre que Alonso llegó con éste aprendido, pero bueno para ti la perra gorda.

Quizás se olvide este hombre que Alonso defendió el honor de la escudería Ferrari durante una larga travesía por el desierto, cuando el equipo acumulaba las peores rachas de su historia en todos sus aspectos y que sólo el piloto español pudo evitar la sonrojosa actuación del equipo todos estos años. Un ejemplo fue lo de Montezemolo cuando dió aquella famosa espantada en Bahrein cuando veía los Ferrari ser sobrepasados en plena recta por coches inferiores, cansado de ese esperpento abandonó el circuito en una imagen que quedará para siempre en la retina de los ferraristas como algo insólito, un jefe dando la espalda a su proyecto.

 
 Y al respecto Montezemolo salió al paso de Alonso al decir que "posiblemente el piloto asturiano sería más ferrarista si no le hubieran hecho perder el mundial 2010", que era mas fácil de perder que de ganar.

Así pues me parece a mí que les va a costar olvidarse del adiós de Magic, porque saben que era el hombre perfecto para Ferrari con el que podrían escribir una nueva historia plagada de éxitos pero que se ha quedado en eso, una historia del pasado.

Vamos hoy con la pregunta del millón y que he respondido cientos de veces, ¿Por qué el Ferrari de Vettel gana y no cuando estaba Alonso?. Sin duda es una pregunta que todos los fans de Alonso se han hecho íltimamente mas aún de ver los ya 12 podios y 3 victorias que lleva Vettel en el mundia., pero ¿Cómo es que Ferrari ha vuelto?. 

Muchas cosas han cambiado desde 2014, pudiendo destacar dos hitos clave por encima de otros aspectos:

 -El primero de ellos es la reestructuración interna en el seno de Ferrari, la salida de Domenicalli y de su posterior sustituto Maco Mattiacci para la entrada de Maurizio Arrivabene, el adios de Lucca Cordero di Montezemolo como presidente de Ferrari después de tantos años, la recolocación de Pat Fry
y la llegada de James Allison como aerodinamicista jefe. Todo esto supuso un cambio muy importanmte en el organigrama de Ferrari, quizás obligado después de tantos años sin lograr ningún título.


Y para mí la clave de todo, la descongelación de motores (en un 48%) que se permitió para 2015, ¿qué se logró con ello? Pues que Ferrari ganara 80cv de potencia que es básicamente la clave del alto rendimiento de toda la temporada. Si a todo ello lo sumamos la llegada de Vettel, pues nos da el resultado que estamos viendo un Ferrari muy competitivo. Y entonces, ¿porque se fue Alonso? buena pregunta.

 La historia del "dedito" de Vettel

Sufrió un accidente en libres de Spa que le marcó

Aunque ya en la Formula BMW ya lo venía usando

El dedito de Vettel parece ser que tiene una historia tras de sí, y es que cuando tenía apenas 19 años pilotando en la Formula 3.5 decidió subir a fondo Eau Roge en mojado y acabó por salirse a la vez que una de las ruedas le golpeó en ese dedo índice y se lo cortó. Al día siguiente llegó al paddock con él todo vendado y con una sonrisa, se cree que este episodio le pudo marcar como para recordarlo en sus victorias y poles. Pero realmente este gesto ya lo venía haciendo de antes, cuando corría en la Formula BMW. Añadir que el propio Vettel reconoce que su equipo le pidió que lo dejara de hacer porque se estaba ganando mala fama, lo cierto es que últimamente se le ve menos pero todavía tendrá ocasión de sacarlo a relucir.