No ha aparecido comprador

Liberty Media tiene trabajo con el reparto presupuestario

En Australia seremos 20

Esta mañana se ha confirmado el cese definitivo de su actividad al finalizarse el plazo para buscar un comprador que estaba ahí, pero que a última hora no se decidió. 

Se veía venir al estar todavía a estas alturas sin pilotos, y planteándose la opción de correr con el coche de 2016 modificado a la actual normativa.

Manor sobrevivirá pero de mala manera

Compradores indonesios salvarán al equipo

Pero no hay tiempo para desarrollar el coche

A día de hoy todo parece indicar que el equipo británico estará en la parrilla de Australia el próximo mes de marzo pero…

Estamos pendientes de que se cierre la firma que vendería el equipo a quien todavía se desconoce, en las quinielas están chinos e indonesios. Recordaréis que éstos venían con Ron Dennis de la mano, pero esta semana él mismo se ha autodescartado.

Peligra su asistencia para 2017

La oportunidad de Ron Dennis para entrar

Hay compradores entre chinos, americanos e indonesios

Esteban Occon y su dorsal 31 llegan a Manor

Haryanto quedará como piloto reserva y Pertamina desaparece

Gutierrez podría salir de Haas cara 2017

Lo comentábamos la semana pasada y ya es un hecho, Haryanto pasa a piloto reserva de Manor y el francés Esteban Occon será el titular. Bonito duelo el que tendrá con Wehrlein, dos futuras estrellas de este deporte.

Y el nuevo rumor que salta tiene que ver con Nasr que estaría cerca de irse a Haas en sustitución de Gutiérrez cara 2017. Todo en base a intereses económicos, y es que Banco do Brasil quiere dejar de patrocinar a Sauber, y ha puesto sus ojos en la escudería americana aprovechando que Telmex, patrocinador del mexicano Gutiérrez, querría centrar sus esfuerzos en llevar a “Checo” a Renault.

Ultimatum de Manor al indonesio

El apoyo local no es suficiente

A falta de confirmación todo parece indicar que el pasado GP de Hockenheim ha sido el último para este joven indonesio.

Así lo ha dejado entrever el encargado del Ministerio de Juventud y Deporte del gobierno de Indonesia, que es el principal valedor de que Haryanto esté donde está.

Primer indonesio que participa en la F1

Gracias a los 15 millones que aporta el gobierno de Indonesia

Teóricamente no cuenta con superlicencia pero la FIA hace el apaño.

Hoy ponemos por fin el cierre al culebrón de los asientos de Manor a los que optaban, Alexander Rossi, Will Stevens,Roberto Merhi, Pascal Wehrlein, y Rio Haryanto, siendo estos dos últimos los que se quedan con los asientos.

La gracia de bailar con la más fea le sale a Haryanto por unos 15 millones de €, o más bien al gobierno de su país, y más concretamente al Ministerio de Juventud y Deportes que es quien ha aflojado la pasta.

Ahora toca leerle la cartilla a Haryanto y ver si es merecedor del asiento de piloto titular, y ser así testigo del campeonato del mundo que se va a llevar Fernando Alonso en 2016.

Bromas a parte, Haryanto sólo tiene una competición en su historial, y es la "prestigiosísima" Formula BMW del Pacífico. En estos últimos cuatro años se ha dedicado a la GP2, en la que su mejor clasificación fue el año pasado donde acabó 4º con Campos Racing.


Ahora vamos con la polémica, y es que según los nuevos requisitos para entrar en F1 Haryanto no podría entrar en F1. Para ello se necesita alcanzar 40 puntos según un baremo de la FIA, y el piloto indonesio tiene 20 por ese 4º puesto en GP2. Pero cumple en parte otro requisito, el de haber conseguido la superlicencia en los últimos 3 años ( la consiguió para un test que hizo para Manor), aunque ahora la FIA debería valorar si tiene nivel para la competición. Que nadie tenga ninguna duda que le dejaran, Bernie nunca dice adiós a un negocio (en breve tenemos GP de Indonesia ya vereis).

Nada más que desearle suerte a Haryanto que va a tener un duro compañero de equipo con Wehrlein. Yo confío en el indonesio, más que nada por la pasta que se dejó el Ministerio que de alguna forma tedrá que justificar la inversión.