Doblete de Mercedes
Ferrari más cerca en carrera
Espeluznante accidente de Alonso
Tenemos ya el primer GP en la mochila. El GP de Australia ha vuelto a ser tremendamente divertido como lo es año tras año, de ahí que sea de mis favoritos.
Podemos empezar por la lucha por la carrera, empezando por
la salida donde los Mercedes una vez más se han visto superados por los hombres de la segunda fila, con un movimiento espectacular de
Vettel que los pasó
por el medio, para que después
Kimi hiziera los mismo una vez se
tocaran levemente Rosberg y Hamilton.
A partir de ahí
la carrera se ponía de cara para Vettel que tenía como escudero a Kimi con Rosberg tercero y Hamilton en la sexta plaza. Pero la
bandera roja que ocasionó Alonso echó por tierra la estrategia de Vettel, que perdía toda su ventaja para posteriormente verse superado por los
Mercedes en el tramo final, a pesar de que tuvo a tiro a Hamilton pero no pudo con él. Mientras,
Kimi abandonaba por sobretemperatura del turbo.
Por detrás de este terceto habría una lucha muy igualada que se decantó por aquellos que optaron por los
neumáticos más duros, algo que perjudicó a los
ToroRosso que pasaron de luchar por el podio al noveno y décimo puesto, y entre sí mismo con un
Max sobrexcitado que llegó a tocarse con Sainz. Por tanto el
grupo medio del que hablábamos en pretemporada, RedBull, Williams, ForceIndia y ToroRosso, se
confirma
En este grupo se ha colado el
Haas de Grosjean, sin duda el
hombre de la carrera que salía 19º y acababa 6º, gracias a que tan sólo hizo
una parada que le coincidió con la bandera roja de Alonso. Ha tenido mucha suerte en ese aspecto, pero para nada desmercer su
increíble trabajo y el del equipo.
Sorpresón.
Ahora vamos con la
decepción de la jornada, que por desgracia toca volver a hablar de
Mclaren-Honda. Las cosas empezaban mal ya en la
salida cuando ambos salían mal y perdían posición, cosa que finalmente arreglarían en los siguientes metros. A partir de ese momento el ritmo de
Alonso se volvía constante en la octava posición pero sin poder llegar a los de arriba, parecía que su carrera y la de Button sería la de luchar por los
últimos puntos. Pero entonces llegó el
error de Alonso que se comía a
Gutierrez al pasarse la referencia de frenado. El accidente ha sido increíble y fue la clave de que los
Ferrari perdieran su ventaja sobre los Mercedes. Desde ese momento sólo
Button podría
defender lo indefendible, lo que ayer eran
buenas caras en el box hoy se han convertido en caras muy largas. Button terminaba
antepenúltimo, doblado y con ritmos de carrera muy parejos a los del grupo de
abajo. Toca esperar a
Bahréin y seguir sacando conclusiones.
Y ya entrando en el
grupo de abajo, muy
bien los
Renault que poco se esperaba de ellos, con
Sauber y
Manor confirmados como los
últimos. Por destacar algo decir que
Wehrlein en la salida pasó del 20º al 14º,para luego acabar último.
Esto ha sido todo, una carrera con el
final previsible pero muy entretenida gracias a la
nueva norma de la FIA de permitir
tres juegos de neumáticos para la carrera, algo que nos ha deparado muchas estrategias distintas. Esta novedad ha sido la mejor, ya que la de ayer de la quali ha
desaparecido para
Bahréin, donde los motores volverán a rugir en dos semanas.
