Los test son insuficientes
Quieren más implicación de los equipos
No trabajan con un coche exacto al que se usará en 2017
El tema es que no están trabajando con coches que simulen al 100% las condiciones que veremos el año que viene, y esto preocupa por si estarán a la altura. Uno de sus principales problemas tiene que ver con el tamaño de los neumáticos.
Este
punto es de los más críticos ya que al no ser carrozados si aumentamos
su tamaño mayor ineficiencia aerodinámica, pero algo que nos preocupa
todavía más es el caso de los de lluvia extrema, si ya los actuales son
un fracaso y los que vienen son todavía más grandes…
Llevamos todo el año hablando de la F1 que se viene en 2017 que ya hay ganas de que pase esta temporada cuanto antes, para centrarnos en esa promesa de los monoplazas 5 segundos más rápidos por vuelta.
Llevamos todo el año hablando de la F1 que se viene en 2017 que ya hay ganas de que pase esta temporada cuanto antes, para centrarnos en esa promesa de los monoplazas 5 segundos más rápidos por vuelta.
